Vremea acum
DigiStation
Radar
Detalii Banat si Crisana
Detalii Bucuresti
Detalii Crisana si Maramures
Detalii Dobrogea
Detalii Moldova
Detalii Oltenia
Detalii sudul Moldovei
Detalii Transilvania
Prognoze
Starea vremii
Nebulozitate
Temperatura aerului
Vantul
Presiunea atmosferica
Probabilitate fenomene severe
Alte harti
Disconfort termic in sezonul cald
Dureri reumatice
Vremea in Europa
Meteograme
Banat
Crisana
Dobrogea
Maramures
Moldova
Muntenia
Oltenia
Transilvania
Vremea pentru economie
Agricultura
Constructii
Media
Sectorul energetic
Telecomunicatii
Articole
Atmosfera si meteorologie
Curcubeul
Fenomene meteo
Meteorologia in arte
Meteorologie populara
Nivometeorologia
Omul si vremea
Sfaturi pentru sezonul cald
Stiati ca ?
Valul de caldura
Contact
Informatii de contact
Evenimente
ERAD 2010
Articole stiintifice
Contributii
Green
Canicula si valul de caldura
Cum afecteaza radiatia ultravioleta fiecare tip de piele in parte?
Filmul Home
Indicele radiatiei ultraviolete
Radiatia ultravioleta
Temperaturi extreme in Romania in 2007
Valul de caldura din Europa din vara anului 2003
Vremea pe site-ul tau
DigiStation
Exemple fronturi
font mai mic font mai mare

Fronturi atmosferice
Zona frontala reprezinta o zona de contact dintre doua mase de aer cu proprietati diferite. Fronturile atmosferice sunt caracteristice depresiunilor extratropicale, talvegurilor depresionare si foarte rar se pot intalni la periferia anticiclonilor.

Frontul cald
Ia nastere cand masa de aer cald este cea mai activa, ii sunt caracteristici norii stratiformi din toate familiile, linia frontului - intre masa calda si masa rece este o zona de separatie de 10-30 km (zona frontala calda), iar lungimea frontului masoara de la cateva sute la 1 200 km. Masa de aer cald fiind mai usoara aluneca peste aerul rece, iar pe masura inaltarii pe panta formata iau nastere norii frontali si cad precipitatii cu caracter general.

Succesiunea elementelor
1. apar norii cirrus, la 700-800 km in fata frontului;
2. treptat norii devin mai compacti (Cs) 500-600m;
3. cerul se acopera apoi cu o panza uniforma alba prin care soarele abia se zareste nori altostratus (As translucidus si As opacus);
4. norii coboara (500-600 m), devin cenusii (Ns); isi face aparitia ploaia; iarna, ninsoarea.

Norii cirrus prevestesc venirea frontului cald. La aparitia acestuia, presiunea scade lent si uniform. Vara - temperatura scade, in timp ce iarna - temperatura creste si cad ninsori, lapovita si ploi. Vantul se intensifica de la 1-3 km/h la 10-13 km/h si bate dinspre sud-est. Odata cu inaintarea frontului, vantul se roteste in sensul acelor de ceasornic. Suprafata zonei de precipitatii este de 300-400 km; iarna mai mare decat vara. O data cu trecerea frontului si schimbarea directiei vantului, sistemul se destrama, scaderea presiunii inceteaza, iar vremea se amelioreaza.

Frontul rece
Apare la zona de contact dintre aerul rece si dens din spatele frontului cald. Datorita faptului ca aerul cald este fortat se se inalte brusc in fata frontului rece apare stratul de nori cumulonimbus. Panta liniei frontale fiind mai abrupta, determina o evolutie rapida pe vericala a sistemelor noroase. Temperatura scade cu pana la 10-15°C, presiunea marcheaza si ea o scadere, iar norii cumulonimbus evolueaza in cumulus congestus. Precipitatiile cad chiar din fata liniei frontului. In spatele frontului, unde inclinarea este mai mica, alunecarea aerului cald este mai lenta, se formeaza nori stratiformi, incepand cu nimbostratus, din care cad precipitatii cu caracter general. In spatele acestora vin norii altostratus si cirrostratus. Zona de precipitatii este ingusta, 100-150 km, apoi vremea se amelioreaza si presiunea creste, mentinandu-se la o valoare mai ridicata decat inainte de trecerea frontului. La o viteza de deplasare mare a aerului, convectia este intensa, datorita pantei frontale foarte abrupte. Se formeaza nori cumulonimbus cu mare dezvoltare verticala care produc averse insotite de descarcari electrice. Vantul bate puternic si in rafale

Frontul oclus
Zona de intalnire dintre doua fronturi, unul cald si unul rece se numeste zona de ocluziune – frontul oclus. Aspectul vremii este inchis, norii acopera tot cerul cu forme si inaltimi variate, iar precipitatiile sunt tipice frontului cald, frontului rece si frontului oclus ce s-a format.

Trimite prin Yahoo Messenger YM Trimite prin e-mail E-mail   Google Yahoo! Digg Facebook Stumble Upon MySpace Delicious Technorati Ask

Alte produse
Dureri reumatice
Starea vremii
Nebulozitate
Temperatura aer.
Vantul
Presiunea atm.
Fenomene severe
Radar
Analiza fronturilor
Follow us on Twitter
Vremea pe litoral
Autentificare utilizatori
Valul de caldura
Traditii si obiceiuri de vara
Traditii si obiceiuri de vara
Alerte rutiere
BUMBESTI-JIU (GJ)-PETROSANI (HD) DN 66 (PETROSANI (HD))
Restrictia este instituita in vederea continuarii executiei lucrarilor la obiectivul "Amenajare hidroenergetica a raului Jiu pe sectorul Livezeni-Bumbesti"
In zilele de marti si joi din perioada 26.04.2010.-21.09.2010.,intre orele10.00-13.00, se inchide circulatia rutiera pe DN66 123+667-124+679 ISCRONI-PETROSANI. In perioada restrictionata , circulatia vehiculelor rutiere se va desfasura deviat, in ambele sensuri de circulatie pe urmatoarele rute ocolitoare : DN67 (Tg. Jiu - Rm. Vilcea) - DN7 (Rm. Vilcea - Brezoi - Sibiu - Simeria - DN66 (Simeria - Hateg - Petrosani);
- DN67 (Tg. Jiu - Dr. Tr. Sevsrin) - DN6 (Dr. Tr. Severin - Orsova - Caransebes) - DN68 (Caransebes - Hateg) - DN66 (Hateg - Petrosani) - DN66 (Hateg - Petrosani); - DN66 (Tg. Jiu - Filiasi) - DN6 (Filiasi - Dr. Tr. Severin - Orsova - Caransebes) - DN 68 (Caransebes - Hateg) - DN66 (Hateg - Petrosani).
[toate alertele]

Sursa informatiilor: Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania
Evenimente rutiere
DN 69 KM 34+400 DR.La ora 12.15 in apropierea loc. Vinga un TIR a derapat si blocheaza partea dreapta a carosabilului. Carosabil umed. Nu au fost victime. La fata locului se afla politia si lucratori de la drumuri. Se circula ingreunat pe partea stanga.
Joi 9 septembrie 2010 ora 13:15
[toate evenimentele]

Sursa informatiilor: Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania
Afla mai mult despre meteorologie
Ceva arzator
 Sursa imaginii:

Fenomene meteo
 


Direct din telefon